부산벤처기업협회 ‘2026 ICT이노베이션스퀘어 확산 사업’ 참여기관 선정
부산벤처기업협회는 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원(NIPA)이 지원하고 부산정보산업진흥원이 주관하는 ‘2026 ICT이노베이션스퀘어 확산 사업’의 참여기관으로 선정됐다고 밝혔다. 부산벤처기업협회는 2023년부터 본 사업의 참여기관으로 사업을 지속 수행해 왔으며, 매년 목표 대비 초과 달성 성과를 거둬 2023년부터 2025년까지 3년 연속 연차평가에서 협회가 속한 동남권 지역이 전국 1위를 달성하는 데 기여한 바 있다. 이번 2026년 사업을 통해 부산벤처기업협회는 동남권 지역 산업 특성을 반영한 맞춤형 프로젝트 교육을 중심으
아디다스, 새로운 파트너 롱샷과 함께한 데일리 스니커즈 ‘이클립테인’ 출시
글로벌 리딩 스포츠 브랜드 아디다스코리아(이하 아디다스)가 잘파세대를 위한 새로운 데일리 스니커즈 ‘이클립테인(ECLYPTAIN)’을 출시한다. ‘이클립테인’은 2000년대 초반 퍼포먼스 러닝화 디자인에 아디다스만의 기술력을 결합한 라이프스타일 스니커즈로, 기능성과 미래적인 디자인을 동시에 추구하던 아디다스 러닝 철학을 현대적인 감각으로 재해석한 것이 특징이다. 아디다스만의 독자적인 경량 폼 기술 ‘클라우드폼(CLOUDFOAM)’ 쿠셔닝을 적용해 발에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수하고 분산시켜 장시간 착용에도 편안한 착화감을
서울시는 29일부터 약 한 달간 친환경 수상교통수단 `한강버스`의 시민 탑승을 일시 중단하고, 성능 안정화를 위한 무승객 시범운항에 돌입한다고 밝혔다.
승객이 가득찬 한강버스 남산서울타워호(102호)에서 승객들이 갑판에 나와 손을 흔들고 있다. (사진=서울시 제공)
시는 초기 운항 과정에서 일부 기술적·전기적 오류가 발생함에 따라 장기적 안전 확보를 위해 선제적 조치를 취했다고 설명했다.
한강버스는 국내 최초로 한강에 도입된 하이브리드·전기 기반 친환경 선박으로, 운항 초기에 예측이 어려운 경미한 결함이 보고됐다.
서울시와 운영사 ㈜한강버스는 현장 인력과 논의 끝에 승객 안전을 최우선으로 고려해 무승객 시범운항으로 전환하기로 했다.
시범운항은 기존과 동일한 조건으로 진행된다. 하루 14회(양방향 각 7회) 왕복 운항을 유지하며, 운항 시간표도 오전 11시 첫 출발 이후 1시간~1시간 30분 간격 그대로 반복된다.
이를 통해 선박별 운항 데이터를 축적해 품질을 개선하고, 기계·전기 계통의 성능 안정화를 도모한다는 계획이다.
아울러 운항 인력은 서비스와 숙련도를 높이고, 정비 인력은 제작사 엔지니어와 협업해 맞춤형 정비체계를 구축할 예정이다.
서울시는 정기권 구매자에게 추가 지불액을 환불하고, 한강버스 누리집과 카카오맵 등 모빌리티 앱을 통해 안내를 강화해 시민 불편을 최소화하겠다고 밝혔다.
박진영 서울시 미래한강본부장은 “열흘간 2만 5천여 명이 이용한 한강버스를 더 안전하고 편안하게 만들기 위한 불가피한 조치”라며 “철저한 시범운항을 통해 한강버스를 서울을 대표하는 안전한 수상교통수단으로 발전시키겠다”고 말했다.
서울시는 시범운항 종료 후 하이브리드·전기 선박을 추가 투입해 배차 간격을 단축하고 운항 시작 시간을 앞당기는 등 서비스 개선에도 나설 방침이다.